货号:62434489 | 类别:现货 | 交易所:其他 |
产品用途:电池包测试设备 |
苏瑞万信智能设备文件参考信如下
1 谢潇怡,锂离子动力电池性问题影响因素
2 何向明,车用锂离子动力电池系统的性
3 李坤,不同循环周期锂离子动力电池热失控特性分析
4 罗庆凯,18650型锂离子电池热失控影响因素
5 秦李伟,动力电池热失控方法研究
6 胡棋威,锂离子电池热失控传播特性及阻断技术研究
7 平平,锂离子电池热失控与火灾危险性分析及高性电池体系研究
电池在交通以及现代出行方面有非常重要的应用价值,特别是在能源方面,也是关注的要点。
美国能源部(DOE)和德国科学教育部(BMBF)及相关知名学者发起了电池研讨会(International Battery Safety Workshop,IBSW),并相继于2015年在德国慕尼黑工业大学、2017年在美国Sandia实验室,成功举办了届和***届电池研讨会(IBSW)。
2019年10月7日,第三届电池研讨会在北京召开,大会由清华大学电池实验室主办,会议主题是“为电动汽车制造更的高比能电池”。会上,中国科学院院士,清华大学欧阳明高教授发表主题演讲,介绍了“清华大学动力电池性研究”。
先介绍一下我们清华大学新能源动力系统课题组,我们从2001年以来,是新能源汽车重点专项主要的研发团队,也是中美清洁能源汽车合作中方的牵头团队。我们团队主要有几个方面的研究,包括动力电池、燃料电池和混合动力。在动力电池方面,我们主要是做性;在燃料电池方面,我们主要是做耐久性;在混合动力方面,我们主要是做内燃机的排放控制。所以这是我们主要的三个聚焦点。我给大家主要介绍我们在性方面的研究结果。清华大学电池实验室在2009年创立,重点是做电池性,具体来说是电池的热失控,下面我给大家介绍我们在热失控方面的研究进展。
大家知道,是现在电动汽车重点关注的问题,有各种原因引起的事故。一旦在一个电池中诱发了热失控之后,会在整个电池系统中间蔓延,后形成事故。
*暗盒部分采用五通道、双光路、串列式结构设计,无机械位移及磨损,光路定位,***测定结果精度。DP-CL水分仪基于以五氧化二磷为吸湿剂吸收被测中的水分,进而将后者电解,根据电解电流的大小测知被测中的水分含量。产品特点:1、外壳采用冷轧钢板制 ,表面静电喷涂工艺处理。各种接口配置放置在一个美观的木箱子里。 本仪有物理现象明显,实验数滴榷可靠,与应用结合紧密等优点,可用于基础物理实验,设计研究性实验和课堂演示实验。锂电池热失控机理研究
(六)有益效果
该电池热失控及热失控扩展测试系统成本较低,有利于在企业和测试推广应用。同时该系统具备测试评价需要采集的基础数据记录模块(电压、温度等),而且还具备了研发验证测试需要采集的更多的数据的采集功能(电池系统CAN信息、多通道电压/温度采集模块等)。同时该系统通过软件平台集成了试验控制和数据采集功能,能够实现整个测试过程的自动执行和数据记录及结果的初步分析。
该系统的应用将大的提升动力电池的热失控及热失控扩展测试项目的工作效率,并且可以为测试、研发工作提供更加详实的数据资料。
(七)附图说明
附图1电池热失控及热失控扩展测试系统框架图
附图2 电池热失控及热失控扩展测试系统测试流程图
河北锂电池热失控机理研究
3、测试系统基本配置情况:
序号 | 产品名称 | 配置参数 |
1 | 工控机 | CPU:I7四核处理器以上;内存:4GB以上;1个以上千兆LAN接口;4个以上USB接口;256GB以上固态硬盘。 |
2 | 可编程大功率电源 | 80V/120A 3KW |
3 | 发热部件 | 额定功率可选 |
4 | 电压温度采集系统 | 量程:0-100V,-20-1000℃;精度:1‰电压精度, ±2℃温度精度;温度传感器直径小于1mm;32路电压测量,32路温度测量。 |
5 | PCI转CAN卡 | 4路CAN |